Skoda Rapid – Der preiswertere Golf?

Skoda liftet den Rapid. Er bekommt leichte Retuschen am Blechkleid, neue Dreizylinder Motoren und moderne technische Features – so einen W-LAN Hotspot. Damit wollen die Tschechen mit ihrem 2013 gelaunchten Modell in die Zukunft fahren. Seit der Markteinführung blieb der Rapid unverändert. Er wurde in der Lücke zwischen Fabia und Octavia positioniert. Aus deutscher Sicht ist der Rapid im Segment zwischen VW Polo und Golf angesiedelt. Auch der bei Skoda „Spaceback“ genannten Kombi-Variante kommt das Facelift zugute. 97% der Kunden hierzulande entscheiden sich für die Version mit mehr Kofferraumvolumen. Wie sehr der Rapid vom Facelift profitiert, lesen Sie in unserem Fahrbericht.Die Limousine wird in Deutschland zwar kaum verkauft, ist mit 4.48 Meter allerdings deutlich länger als der Spaceback (4.30 Meter) und besitzt zur Überraschung vieler mehr Kofferraumvolumen.

Am deutlichsten wird die optische Rapid Evolution beider Modelle an der Front und am Heck. Neue Nebelscheinwerfer, veränderte optionales Bi-Xenon Scheinwerfer, ebenfalls optionale LED-Tagfahrlicher mit integriertem Blinker und Chrom-Spangen verleihen dem Skoda Gesicht nun mehr Präsenz. Das Heck zieren fortan verdunkelte Rückleuchten mit Blinker unter klarem Glas. Besonders schick wird der Rapid in der mindestens 19.990 Euro teuren Topversion „Style“ mit der verlängerten Heckscheibe und dem Panoramaglasdach (680 Euro). So kann er dem Golf-Look schon die Stirn bieten.

 Konfigurierbar ist der Rapid als Limousine und Spaceback bereits. Zur Markteinführung im Juni 2017 wird er zu einem Preis von ab 15.790 zu haben sein. Damit erhält man bei Skoda sehr viel Golf für weniger Geld. Die Limousine ist 100 Euro teurer als der Kombi. Beide Modelle sind dann mit dem 95 PS starken 1.0 Liter Dreizylinder verheiratet und der Basis-Ausstattungslinie „Active“ ausgestattet. Sie ist dann serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, einer Zentralverriegelung und einer 60:40 teilbare Rückbank versehen. Wer auf eine Klimaanlage nicht verzichten möchte, wählt die nächst höheren Ausstattungslinien ist „Ambition“. Wesentlich luxuriöser wird’s in der Variante „Style“. Die sportliche Version trägt wieder den stolzen Namen „Monte Carlo“. Sie besitzt einen Heckspoiler, Diffusor, abgedunkelte Heckscheiben und Rückleuchten. Das Sondermodell „Drive“ für 19.060 Euro ist mit den wesentlichsten Ausstattungsoptionen ausgestattet, und längst kein Geheimtipp mehr.