Lamborghini Huracán STO – Lamborghini Squadra Corse im Herzen

27. November 2022

Der Lamborghini Huracán STO trägt die „Seele“ und Optik eines echten Rennwagens. Gleichzeitig ist er auch ein komfortabler Begleiter. Ein Supersportwagen, für ein unverwechselbares Sportwagen-Feeling eines echten Rennboliden – aber mit Straßenzulassung.

Der Motor des Huracán STO ist der V10-Saugmotor des Huracán EVO und Super Trofeo, der 640 PS (570 kW) bei 8.000 U/min und 565 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min leistet. So sprintet er aus dem Stand in nur 3,0 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 310 Stundenkilometern ist er abgeregelt. Mit der verbreiterten Spur, steiferen Aufhängungsbuchsen, speziellen Stabilisatoren und Lamborghinis MagneRide 2.0 bietet der STO alle Emotionen eines Rennfahrzeugs und gleichzeitig ein komfortables Fahrerlebnis auf der Straße.

Abgestimmt für ein besonders sportliches Fahrgefühl mit schnellem Ansprechverhalten. Dabei sind die Gangwechselzeiten verkürzt, um ein reaktionsschnelles Schalten zu ermöglichen. Auch seine Aerodynamik trägt zu seinen Rennfahrer Skills bei und bietet den stärksten Abtrieb im Segment. Im Vergleich zum Huracán Performante wurde die Anpresskraft um 53% erhöht.

Die Preise für den STO starten bei etwa 300.000 Euro. Übrigens kann der Lamborghini Kunde mit dem „Lamborghini Ad Personam“ Individualisierungs-Programm das Fahrzeug zu einem optischen „One-Off“ konfigurieren und damit eine einzigartige Personalisierung zaubern.

Technische Daten:

Lamborghini Huracán STO

Chassis: Hybrid-Chassis aus Aluminium/Carbonfaser

Rohkarosserie: Außenhaut aus Aluminium und zu großen Teilen aus Verbundwerkstoffen, vordere Haube, „Cofango“ aus Carbonfaser

Radaufhängung: Aluminium-Doppelquerlenkeraufhängung Federn und Dämpfer: Stahlfedern und hydraulische Dämpfer, elektromagnetische

MOTOR: Typ 10 Zylinder V-Bauweise, 90°, IDS + MPI Doppeleinspritzung

Hubraum: 5.204 cm3

Bohrung / Hub Ø 84,5 mm x 92,8 mm

Ventilsteuerung: Einlass- und Auslassnockenwellen mit kontinuierlich variabler Verstellung

Kompression: 12,7 : 1

Max. Leistung: 470 kW/640 PS bei 8.000 U/min

Max. Drehmoment: 565 Nm bei 6.500 U/min

Höchstgeschwindigkeit 310 km/h

Beschleunigung 0–100 km/h 3,0 s

Beschleunigung 0–200 km/h 9,0 s Radstand 2.620 mm

Länge 4.547 mm Breite 1.945 mm Breite (inkl. Außenspiegel) 2.236 mm Höhe 1.220 mm

Spurweite vorn 1.688 mm

Spurweite hinten 1.647 mm

Wendekreis 11,5 m

Gewicht (trocken) 1.339 kg

Leistungsgewicht 2,09 kg/PS

Gewichtsverteilung 41% (vorne) – 59% (hinten)

Kraftstoff 80 Liter

Kofferraum (vorn) 38 Liter

NinaCarMaria

NinaCarMaria ist die Influencerin in unserem Redaktionsteam, ist aber auch klassisch redaktionell unterwegs. Ihr Spezialgebiet sind Luxus-Autos und insbesondere Luxus-Sportwagen. "Je schneller, umso lieber", bekennt Nina, die in der Szene auch als NinaCarMaria bekannt ist. Ihr folgen bei Instagram rund 650.000 Fans. Die Bildungswissenschaftlerin ist zudem für die Social-Media-Kanäle der Autotester-Redaktion verantwortlich.