Lamborghini Huracán STO – Lamborghini Squadra Corse im Herzen
Der Lamborghini Huracán STO trägt die „Seele“ und Optik eines echten Rennwagens. Gleichzeitig ist er auch ein komfortabler Begleiter. Ein Supersportwagen, für ein unverwechselbares Sportwagen-Feeling eines echten Rennboliden – aber mit Straßenzulassung.
Der Motor des Huracán STO ist der V10-Saugmotor des Huracán EVO und Super Trofeo, der 640 PS (570 kW) bei 8.000 U/min und 565 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min leistet. So sprintet er aus dem Stand in nur 3,0 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 310 Stundenkilometern ist er abgeregelt. Mit der verbreiterten Spur, steiferen Aufhängungsbuchsen, speziellen Stabilisatoren und Lamborghinis MagneRide 2.0 bietet der STO alle Emotionen eines Rennfahrzeugs und gleichzeitig ein komfortables Fahrerlebnis auf der Straße.
Abgestimmt für ein besonders sportliches Fahrgefühl mit schnellem Ansprechverhalten. Dabei sind die Gangwechselzeiten verkürzt, um ein reaktionsschnelles Schalten zu ermöglichen. Auch seine Aerodynamik trägt zu seinen Rennfahrer Skills bei und bietet den stärksten Abtrieb im Segment. Im Vergleich zum Huracán Performante wurde die Anpresskraft um 53% erhöht.
Die Preise für den STO starten bei etwa 300.000 Euro. Übrigens kann der Lamborghini Kunde mit dem „Lamborghini Ad Personam“ Individualisierungs-Programm das Fahrzeug zu einem optischen „One-Off“ konfigurieren und damit eine einzigartige Personalisierung zaubern.
Technische Daten:
Lamborghini Huracán STO
Chassis: Hybrid-Chassis aus Aluminium/Carbonfaser
Rohkarosserie: Außenhaut aus Aluminium und zu großen Teilen aus Verbundwerkstoffen, vordere Haube, „Cofango“ aus Carbonfaser
Radaufhängung: Aluminium-Doppelquerlenkeraufhängung Federn und Dämpfer: Stahlfedern und hydraulische Dämpfer, elektromagnetische
MOTOR: Typ 10 Zylinder V-Bauweise, 90°, IDS + MPI Doppeleinspritzung
Hubraum: 5.204 cm3
Bohrung / Hub Ø 84,5 mm x 92,8 mm
Ventilsteuerung: Einlass- und Auslassnockenwellen mit kontinuierlich variabler Verstellung
Kompression: 12,7 : 1
Max. Leistung: 470 kW/640 PS bei 8.000 U/min
Max. Drehmoment: 565 Nm bei 6.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 310 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h 3,0 s
Beschleunigung 0–200 km/h 9,0 s Radstand 2.620 mm
Länge 4.547 mm Breite 1.945 mm Breite (inkl. Außenspiegel) 2.236 mm Höhe 1.220 mm
Spurweite vorn 1.688 mm
Spurweite hinten 1.647 mm
Wendekreis 11,5 m
Gewicht (trocken) 1.339 kg
Leistungsgewicht 2,09 kg/PS
Gewichtsverteilung 41% (vorne) – 59% (hinten)
Kraftstoff 80 Liter
Kofferraum (vorn) 38 Liter
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NinaCarMaria
Nina ist die Influencerin in unserem Redaktionsteam, ist aber auch klassisch redaktionell unterwegs. Ihr Spezialgebiet sind Luxus-Autos und insbesondere Luxus-Sportwagen. "Je schneller, umso lieber", bekennt Nina, die in der Szene auch als NinaCarMaria bekannt ist. Ihr folgen bei Instagram rund 325.000 Fans. Die Bildungswissenschaftlerin ist zudem für die Social-Media-Kanäle der Autotester-Redaktion verantwortlich.
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