Polestar 2 – DUAL Motor mit Allradantrieb 408 PS LONG RANGE – Test, Review, POV

8. November 2021

Den Polestar 2 gibt es mit drei Antriebsvarianten mit unterschiedlichen Leistungsstärken und Reichweiten. Der Allradantrieb im Polestar 2 nutzt einem Dual-Motor – ein Motor arbeitet an der Hinter- der andere an der Vorderachse. Den Dual Motor gibt es ausschließlich mit der langen Reichweite von bis zu 482 Kilometern. Er bringt bis zu 408 PS Leistung auf die Straße. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 Stundenkilometer. In 4,7 Sekunden beschleunigt der Polestar 2 mit dem Dual-Motor aus dem Stand auf Tempo 100.

Polestar 2 - DUAL Motor mit Allradantrieb

Serienmäßige sind LED-Scheinwerfer verbaut. Gegen Mehrpreis gibt es Pixel-LED Scheinwerfer (im Pilot-Paket).

Mit seinen Maßen kann man den Polestar 2 der Kompakt-Klasse zuordnen: Länge: 4.606 mm, Höhe: 1.479 mm, Breite: 1.985 mm.

Im Kofferraum finden 340 bis zu 715 Liter Gepäck Platz. Im vorderen Gepäckraum sind es 35 Liter. Dieser kleine Kofferraum ist bestens geeignet für das Unterbringen von Ladekabeln, weil man hier, unabhängig von der Beladung immer leicht ran kommt.

Das Laden

Der Polestar 2 lädt in 35 Minuten (bei einer Ladeleistung von 150 kW) auf 80% des maximalen Ladestands. An einer Wallbox mit 11 kW benötigt man 8 Stunden als Ladedauer.
Bei der Ladeleistung unterscheiden sich alle Antriebsvarianten nicht. Jedoch in der in der Batteriekapazität. Hier hat der geneigte Käufer die Wahl zwischen einem 64 kWh oder einem 78 kWh Akku.

Die Preise für den Polestar 2 starten mit dem Single Motor und Standard Range bei 45.500 Euro (abzüglich der Förderungen).

Mehr zur schwedischen Elektro Performance Automarke Polestar erfährst du in unserem Video. Schau doch gleich mal rein.

Polestar 2 - DUAL Motor mit Allradantrieb, NinaCarMaria

Polestar 2 - DUAL Motor mit Allradantrieb, Rückbank

Polestar 2 - DUAL Motor mit Allradantrieb, sitze

Polestar 2 - DUAL Motor mit Allradantrieb, Cockpit

Technische Daten:

Polestar 2 Long Range Dual Motor Allradantrieb

Motor: 2 Elektromotoren mit 300 kW/408 PS
Antrieb: Allradantrieb
max. Drehmoment: 660 Nm
Beschleunigung: 4,7 s auf 100 km/h
vMax: 205 km/h
Batteriekapazität: 78 kWh
Ladeleistung: AC mit bis zu 11 kW, DC mit bis zu 150 kW
Verbrauch nach WLTP: 19,5 – 20,3 kWh/100 km, 0 g CO₂/km
Reichweite: 420 – 440 km
Maße: L 4,61 / B 1,99 (inkl. Spiegel) / H 1,48 m
Kofferraumvolumen: 405 – 1095 l
Leergewicht: 2123 kg
Anhängelast: 1500 kg
Preise:
Basismodell: ab 45.500 Euro (abzüglich Förderung)
Testversion mit Long Range und Dual Motor: ab 51.500 Euro

NinaCarMaria

NinaCarMaria ist die Influencerin in unserem Redaktionsteam, ist aber auch klassisch redaktionell unterwegs. Ihr Spezialgebiet sind Luxus-Autos und insbesondere Luxus-Sportwagen. "Je schneller, umso lieber", bekennt Nina, die in der Szene auch als NinaCarMaria bekannt ist. Ihr folgen bei Instagram rund 650.000 Fans. Die Bildungswissenschaftlerin ist zudem für die Social-Media-Kanäle der Autotester-Redaktion verantwortlich.