Kia Sportage 1,6 G-TDI: Allrad SUV-Benziner mit Verbrauchsnachteil!

2. Januar 2026

In unserem Video nehmen wir das 2025er Facelift des Kia Sportage (kompaktes SUV) als Benziner in der sportlichen GT-Line unter die Lupe. Der Kia Sportage, mit seinem 1,6-Liter Turbo-Benziner, 7-Gang-DSG und Allradantrieb punktet mit guter Ausstattung und sicherem Fahrgefühl. Im Alltag zeigen sich jedoch auch Schwächen: Der reale Verbrauch liegt über den Erwartungen (WLTP-Wert) und fällt im direkten Vergleich höher aus, als beim VW Tiguan mit Automatikgetriebe.

Der Kia Sportage, mit seinem 1,6-Liter Turbo-Benziner, 7-Gang-DSG und Allradantrieb punktet mit guter Ausstattung und sicherem Fahrgefühl.

Hinzu kommt die für Antriebe mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ungewöhnliche Antriebscharakteristik: Unter Last wirkt das Zusammenspiel von Verbrenner und Automatik akustisch angestrengt – der Motor dreht signifikant hoch und erinnert im Klangbild an ein CVT-Getriebe. Das schmälert den ansonsten komfortablen Fahreindruck, besonders bei Beschleunigung und Autobahnfahrten. Auch im Stopp-and-Go-Verkehr dreht der Motor unangenehm hoch und der Vortrieb ruckelt dabei. So etwas haben wir bei Kia bisher nicht gehabt. Daher würden wir als Antrieb für den Sportage eher den Plug-in-Hybriden empfehlen. ———————————————————————

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Technische Daten im Überblick (Testwagen): Kia Sporttage AWD (2025)

Motor: 1.6 T-GDI AWD

Leistung: ca. 180 PS (Systemleistung)

Getriebe: 6-Stufen-Automatik

Testverbrauch: ca. 8,3 l/100 km

Kofferraum: bis zu 1.780 Liter

Testwagen-Preis: ca. 47.900 Euro

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Dr. Friedbert Weizenecker

Dr. Friedbert Weizenecker - Seit mehr als 20 Jahren schreibe ich Auto-Themen für mehrere Zeitungen. Vor meiner Zeit als Auto-Journalist habe ich wirtschaftswissenschaftliche Features für ein Wirtschaftsmagazin und für Zeitungen verfasst. Als Volkswirt, Betriebswirt und Soziologe versuche ich auch ökonomische und gesellschaftliche Aspekte einfließen zu lassen. Autos sind meine Leidenschaft.