Alfa Romeo Stelvio First Edition – erstes SUV der Marke startet mit Turbobenziner

18. Januar 2017

Die Fahrzeugkategorie soll eigentlich schon alles sagen – Sports Utility Vehicle, kurz SUV. Alfa Romeo möchte den Namensbestandteil „Sports“ ernst nehmen und in der Modellpalette des neuen Alfa Romeo Stelvio den Schwerpunkt auf besonders leistungsfähige Turbobenziner legen, so verkündet der italienische Premiumhersteller in seiner Pressemeldung.

Den Marktstart in Deutschland will Alfa mit einem exklusiven sportlichen Einführungsmodell feiern. Der ab sofort als First Edition bestellbare Alfa Romeo Stelvio wird von einem 2.0-Liter-Vierzylinder Benzinmotor angetrieben, der mit Twin-Scroll-Turbolader und wassergekühltem Ladeluftwärmetauscher 206 kW (280 PS) leistet. Ausgerüstet mit dem elektronisch gesteuerten Allradantrieb Alfa Q4 und 8-Stufen-Automatikgetriebe soll der Alfa Romeo Stelvio First Edition eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreichen und in 5,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Der Basispreis für das Einführungsmodell beträgt 56.000 Euro.

Übrigens: Der Modellname Stelvio soll eine Hommage an die höchste asphaltierte Passstraße in den italienischen Alpen sein, die zweithöchste in Europa – das Stilfser Joch. Die „Strada Statale 38 dello Stelvio“ soll auf rund 20 Kilometern und mit 75 Kehren, atemberaubende Ausblicke und stellenweise mehr als sieben Prozent Steigung bis hinauf zur Passhöhe auf 2.758 Meter bieten. Diese einzigartige Straße bildete die Inspiration für den Fahrspaß und die Leistungsfähigkeit, die der neue Alfa Romeo Stelvio.

TECHNISCHE DATEN

Alfa Romeo Stelvio

2.0 Turbo 206 kW      (280 PS) AT AWD
Getriebe    8-Gang Automatik
Anzahl Zylinder    4, in Reihe
Anzahl Ventile pro Zylinder    4
Hubraum (cm3)    1995
Leistung KW U/min    206 KW 5250
Maximales Drehmoment KW U/min    400 NM 2250
Beschleunigung 0-100 km/h (s)    5,7
Höchstgeschwindigkeit (km/h)    230
Abgasnorm    Euro 6b
Kraftstoffverbrauch – innerorts (l/100 km)    8,9
Kraftstoffverbrauch – außerorts (l/100 km)    5,9
Kraftstoffverbrauch – kombiniert (l/100 km)    7
CO2–Emission (g/km) kombiniert    161
Leergewicht ohne Fahrer (kg)    1660
Höhe (mm)    1648
Breite (mm)    1903 (ohne Spiegel)
Länge (mm)    4687
Radstand (mm)    2818
Kofferraumvolumen (l)    525

Cornelia Weizenecker

Ich bin die Frau bei Der-Autotester.de. Autos sehe ich nicht durch die rosarote Brille. Von heißen Kisten bleibe ich (meist) unbeeindruckt. „Hauptsache es fährt“, lasse ich aber auch nicht durchgehen. Ganz im Gegenteil. Ein Auto muss für mich vor allem alltagstauglich, umweltschonend und bezahlbar sein. Nur bei Cabrios und Oldtimern kann ich schwach werden. Elektroautos bringen mich zum Strahlen.