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Angetrieben wird der VW ID.3 von einem Elektromotor – an der Hinterachse. Das mag vielleicht manchen VW-Kunden überraschen, der bisher stets mit guten Argumenten für und mit einem Vorderradantrieb bedient worden ist. Bisher war es sinnvoll, den Antrieb dort zu verorten, wo auch der Antrieb stattfinden sollte, denn das sparte die aufwändige Übertragung der Kraft nach hinten. Beim E-Antrieb werden die Karten nun neu gemischt. Weil der Raumbedarf eines E-Antriebs deutlich geringer ist, als bei Verbrennern, steht bei E-Autos mehr Potenzial für den Nutzraum bereit.

Der E-Motor im ID.3 leistet 150 kW (204 PS) und liefert ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern bereit. Um den Verbrauch in Grenzen zu halten um die Reichweite nicht zu sehr in die Knie gehen zu lassen, haben die VW Ingenieure die Höchstgeschwindigkeit auf 160 Stundenkilometer begrenzt. In 7,3 Sekunden erreicht die rund 1,8 Tonnen schwere Steilheck-Limousine aus dem Stand Tempo 100. Selbst im Eco-Modus empfinden wir die Beschleunigung noch als wunderbar dynamisch. Jeder, der noch kein E-Auto ausprobiert hat, sollte sich dieses Vergnügen mal gönnen. Alle weiteren Details erfährst Du in unserem Video. Klick´ einfach rein!

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