Porsche Macan GTS 2020 -Mein Favorit unter den Macan Geschwistern!? 380 PS | Review | Test | Sound

Mein Begleiter heute: Der neue Macan GTS 2020 im Facelift. Im GTS neu, ist der 2,9-Liter-Biturbo-V6, den Porsche-Liebhaber aus dem Macan Turbo oder dem Cayenne S kennen. Der GTS ist bei 279 kW (380 PS) und 520 Nm abgeriegelt. Was den GTS im Detail von seinen Macan-Brüder unterscheidet und ob er mein Favorit unter den Macan Geschwistern ist, erfährst du im Video. Schau ́ rein.

Mein ausführliches Review zum Macan GTS kannst Du auf meinem YouTube-Kanal sehen:

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Wettbewerber/Konkurrenten:

Mercedes AMG GLC 43, BMW X3, X4 M40i, Audi SQ5, Range Rover Velar SVR, Volvo XC60 T8

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Zur Ausstattung:

Zur Serienausstattung beim bei der Variante „GTS“ (77.880 Euro) in der Lackierung „Carraraweiss Metallic“ (950 Euro) zählt:

Die wesentliche u.a. Serienausstattung:

  • Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. Tieferlegung um 15 mm
  • 20-Zoll RS Spyder Design Räder in schwarz seidenglanz
  • LED Leuchten
  • Klappenauspuff-Anlage
  • Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation, Handyvorbereitung, Audio- Schnittstellen und Sprachbedienung
  • PDK

Plus Optionen:

  • Carraraweiss Metallic 950 Euro
  • 21-Zoll Sport Classic Räder lackiert in Schwarz 1.500 Euro
  • Panorama Dach 1.600 Euro
  • Dachreling in schwarz 350 Euro
  • Sport Design Paket: 1.500 Euro
  • Außenspiegel lackiert 460 Euro
  • Sideblades in Carbon 600 Euro
  • Luftfederung 1.500 Euro
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 1.500 Euro
  • Porsche Surface Coated Brake (PSCB) 3.000 Euro
  • Sport Chrono Paket inkl. Mode Schalter 1.100 Euro
  • Lederausstattung Interieur-Paket GTS karminrot mit Alcantara®️ Umfängen 4.000 Euro
  • Adaptive Sportsitze vorn (18 Wege, elektrisch) mit Komfort-Memory-Paket 1.800 Euro
  • Multifunktions GT-Sportlenkrad mit Lenkradkranz in Alcantara
  • Bose Soundsystem 1.200 Euro

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