Jeep-DNA oder Mainstream-SUV? Der neue Compass MHEV First Edition
Wir nehmen den neuen Jeep Compass MHEV in der „First Edition“ unter die Lupe! Dafür sind wir zu Stellantis nach Rüsselsheim gefahren. In unserem Video bekommst du nun alle wesentlichen Infos zum neuen kompakten SUV … vom Design über den Innenraum bis zur Bestellbarkeit und den Preisen.
Die aktuelle Baureihe des neuen Jeep Compass umfasst den 1.2 e-Hybrid FWD mit 107 kW (145 PS) und einer Gesamtreichweite von bis zu 970 km sowie den vollelektrischen Frontantrieb, der 157 kW (213 PS) und eine Reichweite von bis zu 500 km bietet. Die Preise beginnen ab 39.500 Euro beim e-Hybrid.
Voraussichtlich ab Anfang Dezember werden in Deutschland auch die Elektro Long Range-Variante mit 170 kW (231 PS) ab 51.400 Euro und die PHEV-Version mit 143 kW (195 PS) ab 43.400 Euro bestellbar sein.
Dazu gibt’s hier erste Fahreindrücke, Antworten auf die Frage„Wie viel Jeep steckt noch im neuen Compass?“und für wen sich dieser MHEV wirklich lohnt. 👉 Alle Eindrücke, Einschätzungen und Details im Video.
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Technische Daten: Jeep Compass e-Hybrid
1.2 e-Hybrid 107 kW (145 PS) DCT6
EURO 6e-bis CO2-Klasse D CO2-Emission kombiniert (g/km) 127
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) 5.6
Leergewicht (kg) 1667
Kraftstofftankinhalt (l) 55
Länge (mm) 4.552 mm Breite (mm) 2109 mm Höhe (mm) 1675
Radstand (mm) 2.795 mm Breite bei eingeklappten Spiegeln (mm) 1928 mm Kofferraumvolumen 491
Maximale Leistung des Verbrennungsmotors (PS) 136
Maximale Leistung des Verbrennungsmotors (kW) 100
Maximale Leistung des Elektromotors (PS) 28
Maximale Leistung des Elektromotors (kW) 21
Max. Leistung (Verbrennungs- & Elektromotor) (PS) 145
Max. Leistung (Verbrennungs- & Elektromotor) (kW) 107
Frontantrieb Automatikgetriebe
Wendekreis (m) 10,838
Motorart Hybrid 48V
Kraftstoffart Super Bleifrei 95
System-Leistung (PS) 145
Max. Leistung (kW) 107
Anzahl Zylinder 3
Motor: 1.2 e-Hybrid 107 kW (145 PS) DCT6
Beschleunigung 0-100 km/h (sec) 10,3
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 188
Preis: ab 39.990 Euro
Dr. Friedbert Weizenecker
Dr. Friedbert Weizenecker - Seit mehr als 20 Jahren schreibe ich Auto-Themen für mehrere Zeitungen. Vor meiner Zeit als Auto-Journalist habe ich wirtschaftswissenschaftliche Features für ein Wirtschaftsmagazin und für Zeitungen verfasst. Als Volkswirt, Betriebswirt und Soziologe versuche ich auch ökonomische und gesellschaftliche Aspekte einfließen zu lassen. Autos sind meine Leidenschaft.
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