Hyundai als Pionier in der Antarktis
Zum ersten Mal hat ein Pkw die Antarktis durchquert. Am Steuer des umgerüsteten Hyundai Santa Fe saß Patrick Bergel. Er ist Urenkel des berühmten britischen Polarforschers Sir Ernest Shackleton. Die 30-tägige Expedition wurde von dem koreanischen Autohersteller initiiert und begleitet. Unternommen wurde sie in Gedenken an den 100. Jahrestag von Shackletons spektakulärem Versuch, die Antarktis zu durchqueren.
„Das war eine echte Expedition mit Herausforderungen, die niemand sonst vorher gemeistert hat“, sagt Patrick Bergel stolz. „Manchmal fühlte es sich an als würden wir über den Schnee segeln statt zu fahren.“ Während der Durchquerung des kältesten und trockensten Teils der Erde habe er von der Zuverlässigkeit und Ausdauer des koreanischen Allradlers profitiert, sagt Bergel anerkennend.
Der Abenteurer hatte allerdings auch kompetente Unterstützer: Gisli Jónsson von Arctic Trucks, einer der erfahrensten Fahrer in der Antarktis, übernahm die Vorbereitung des SUV und leitete später die Expedition. Viel Hand angelegt habe er nicht. „Es handelte sich um einen serienmäßigen Santa Fe – vom Motor über das Getriebe bis hin zum Differenzialgetriebe in der Vorderachse und der Antriebswelle“, erklärt Jónsson. Man habe lediglich die Voraussetzungen geschaffen, um voluminöse Geländereifen mit niedrigem Luftdruck für maximale Bodenhaftung zu montieren. „Mit ihnen fuhr der Santa Fe auf dem Schnee und nicht durch ihn.“ Außerdem sei eine Standheizung installiert und das Kraftstofftankvolumen vergrößert worden. So habe der Wagen bei bis zu minus 28 Grad Celsius extreme Distanzen über eisiges Terrain meistern können. mid
Ähnliche Beiträge
2. August 2023
Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE (2023) – Macht aus Benzin Strom – Innovatives Antriebskonzept!
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen18. Juni 2020
BMW pflegt M5 und M5 Competition
Die Bayern haben ihre Sportlimousinen M5 und M5 Competition modellgepflegt. Der M5 fährt nun auf den gleichen…
7. April 2017
Erster MAN TGE läuft vom Band
Einen Monat nach dem Verkaufsstart ist der erste serienmäßige MAN TGE im neu errichteten VW-Nutzfahrzeugwerk in…
29. August 2016
Bürstner feiert mit „Edition 30“
Seit 30 Jahren baut Bürstner Wohnmobile. Aus diesem Anlass gibt es für die Saison 2017 die „Edition 30“. Sie wird für…
2. März 2022
Alfa Romeo Tonale (2022) – Italiener unter Strom – Review I POV I Motor
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen







Na ja, erstens wurden Monstertruckreifen mitsamt spezieller Radaufhängungen, dann ein 230 Liter Tank, dann eine offenbar in Serie nicht übliche Standheizung eingebaut. Das ist weder optisch noch technisch ein Serienfahrzeug und niemand wird mit dem Serienfahrzeug auch nur annähernd so gut durch Eis und Schnee rollen. Ob man zu dem Preis nicht auch gleich einen Unimog hätte nehmen können? Oder den russischen SHERP?