Im Prinzip bringt das Model X von Tesla ideale Voraussetzungen für Geländespaß mit. Doch die Straßen-orientierte Serienbereifung setzt dem ziemlich enge Grenzen. Abhilfe versprechen diverse Modifikationen, die der süddeutsche Geländewagen-Tuner Delta4x4 anbietet.
Je ein E-Motor pro Achse, bis zu 611 PS Systemleistung, ein Hammer-Drehmoment von rund 1.000 Newtonmeter praktisch aus dem Stand – und das alles auch noch lokal emissionsfrei und leise: Das Model X punktet auch abseits befestigter Pisten. Zumindest, wenn der Delta4x4-Radsatz aufgezogen ist. Er besteht aus Felgen im Format 9,5 x 20, auf die Mud-Terrain-Geländereifen der Dimension 265/45 x 20 aufgezogen sind. Laut der Tuner sichert das grobe Profil den Grip abseits der Straße, der austauschbare Anfahrschutz-Ring an den Felgen dient als Schutz bei Geländekontakten. Der beschädigte Ring könne leicht und preiswert ersetzt werden, heißt es. Pro Rädersatz sind ab 3.900 Euro fällig.
Und das ist erst der Anfang, um dem Model X das Geländefahren schmackhaft zu machen. So entwickelt Delta4x4 einen Frontschutzbügel nach europäischen Sicherheitsnormen. Damit es offroad noch ein wenig weitergeht, hat die Tuning-Schmiede einen moderaten Höherlegungssatz für den Tesla X in der Pipeline. mid
Fotos: Delta 4×4