BMW X3 Plug-in Hybrid (292 PS) I Meine Eindrücke des X3 xDrive30e I Test I Review I Sound I POV
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Die Markteinführung meines heutigen Begleiters war im Frühjahr 2020. Heute wollen wir den BMW X3 Plug-in Hybrid mit xDrive, ausführlich testen und ihn im Detail anschauen. Hier jetzt als xDrive30e und in Phytonicblau. Mit einer kombinierten Systemleistung von 292 PS. Die Antriebskraft setzt sich durch einen 2,0 Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 184 PS sowie dem Elektromotor mit 109 PS zusammen. Und natürlich einen Allradantrieb. Das maximale Drehmoment liegt bei 420 Newtonmeter. Damit beschleunigt der BMW X3 xDrive30e von 0 auf 100 in 6,1 Sekunden. Vmax. liegt bei 210 km/h. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 55 Kilometer.
Schau‘ rein, um mehr zum neuen BMW X3 zu erfahren.
Folge Nina auf Instagram um nichts zu verpassen: https://www.instagram.com/ninacarmaria
Technische Daten:
BMW X3 Plug-in-Hybrid (xDrive30e)
PS-Anzahl: 292 PS
kW-Anzahl: 215 kW
Antriebsart: 4×4-Antrieb
Getriebeart: Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoffart: Elektro
Verbrauch (kombiniert): min. 16,4 kWh/100km max. 16,4 kWh/100km
CO2-Emission: min. 49 g/km max. 49 g/km
Effizienzklasse: min. A+ max. +
Abgasnorm: Euro 6 (grüne Feinstaub-Plakette)
Basispres: ab 56.100,00 Euro
Testversion: 78.170,00 Euro
Farbe: Phytonicblau
Fotos: Marcus Jahn
Ähnliche Beiträge
Kia EV6 GT-Line (2024) im Alltag
Kia EV6 GT-Line: Voll-elektrische Mobilität gepaart mit viel Nutzraum Elektro-Mobilität ist inzwischen auf dem Weg…
Lamborghini Urus SE (2024) – Das erste Plug-in-Hybrid-Super-SUV
Neues Design, 800 PS, mehr als 60 Kilometer elektrische Reichweite, beste Leistung in seinem Segment und das…
BMW X2 kommt im März
Mit dem X2 erweitert BMW ab März nächsten Jahres sein Modellprogramm um ein weiteres „Sports Activity Coupé“. Es ist…
Renault bringt bis 2022 zwölf Modelle mit Hybridantrieb
Renault möchte bis 2022 sein E-Angebot neben acht reinen Elektrofahrzeugen mit Batteriebetrieb um zwölf E-TECH Modelle…
Volkswagen Up im Handel
Ab sofort steht der aufgefrischte Up bei den Volkswagen-Händlern. Für den kleinsten VW ist jetzt auch der neue…
Diese Auto Vorstellung ist schön anzusehen. Eine kritische Auto Bewertung ist es allerdings nicht. Wie weit differiert die Angabe des Herstellers von einer reinen elektrischen Reichweite von 55 km in der Realität, unter welchen Bedingungen, auch mit Klima oder Heizung? Auch im Stadtverkehr? Schön dass die „Testerin“ den großen Kofferraum lobt. Sie weist aber nicht darauf hin, dass dieser um rund 150 l kleiner ist als bei Fahrzeugen ohne Plug in hybrid. Auch kein Hinweis darauf, dass das Staufach unter dem LaderaumBoden fehlt. Warum hat dieses Fahrzeug für 78.000 € kein PanoramaDach? Es ist wohl so, dass der Wagen mit diesem Dach zu schwer wäre, um das E Kennzeichen zu bekommen. Insofern ist auch die Aussage, dass fast alle Features zu ordern sind, falsch. Insofern ist dieser Test für mich kein Test, sondern eine absolut unkritische Werbevorstellung.
Achtung Fahrzeuge werden einbehalten.
BMW verkauft den X3 zwar gibt die Fahrzeuge allerdings auf unbestimmte Zeit aufgrund von Problemen im Hochvoltspeicher nicht heraus. Anfragen bei BMW zum weiteren Vorgehen werden ignoriert.
Kauft lieber eine Alternative welche ihr auch ausgeliefert bekommt.
Gruß Manni.
Wir fahren diesen Wagen jetzt seit 2 Jahren. Leider ist die Verbrauchsangabe absolut falsch! Max. 25 km rein elektrisch – und das bei total ökonomischer Fahrweise, ohne Klima und im Sommer. Im Winter sind es dann noch 16 km. Keine Kaufempfehlung!!!
Danke für Ihr Feedback.