Mit dem Fiat 124 Spider zum Meer
Die Temperaturen sind wieder höher und in der Garage wartet der Roadster darauf, nach seinem langen Winterschlaf wieder auf die Straße zu dürfen. Ende April haben wir eine Phase mit gutem Wetter genutzt, um übers Wochenende mit einem Stopp in Paris an den Atlantik zu fahren. Das klingt weit, ist es aber nicht. Denn schließlich wohnen wir in Offenburg und damit nah an der Grenze zu Frankreich.
Auch wenn die Hotels in Paris kaum zum Schnäppchenpreis zu haben sind, lohnt es sich, die Nacht an der Seine zu verbringen und den Abend in einem gepflegten Restaurant ausklingen zu lassen. Denn hier lässt es sich Leben wie Gott in Frankreich. Zu einem Glas Champagner schmecken Jakobsmuscheln, „Schoukrut“ de la Mer oder junges Gemüse. Hier findet jeder etwas. Zum Glück weckt uns nach einer erholsamen Nacht die Frühlingssonne und der noch kühle Morgen lockt uns zu einem Frühstück mit Baguette, frischen Eiern, Obst und Croissants. Unser schicker Roadster passt wie angegossen.
Mit einem kurzen Griff schieben wir die schwarze Stoffhaube nach hinten und lassen die Sonne rein. Der erste Stau lässt leider nicht lange auf sich warten. Der Verkehr in Paris scheint nie still zu stehen. Am Triumphbogen kreisen die Autos auf zahllosen, für Fremde nicht erkennbaren Spuren. Die Franzosen allein scheinen zu wissen, wie man hier klar kommt. Ein Roller Fahrer an der Ampel bewundert anerkennend unseren Fiat Spider. „Was kostet der“, möchte er wissen? Ab 24.000! „Ce n’ést pas cher“, bekennt er, gibt Gas und braust im dichten Verkehr davon.



Unser Spider darf natürlich nicht mit zum Strand. Aber am Nachmittag genießen wir mit ihm die nah am Meer verlaufende Küstenstraße. Ein Kaffee mit normannischem Apfelkuchen und etwas heimischem Calvados darüber versüßt uns den Abschied. Unser Fiat 124 Spider bringt und nun auf dem schnellsten Weg zurück. Unsere Gedanken waren dank unserer Wochenend-Cabrio-Tour weit weg vom Alltag. Ein kleiner Urlaub. Wir sollten das öfter machen.
Technische Daten
Fiat 124 Spider Lusso
Länge, Breite, Höhe (m): 4,06, 1,74 , 1,23
Radstand (m): 2,31
Motor: Reihenvierzylinder, Turboaufladung
Hubraum (ccm): 1368
Leistung: 103 kW / 140 PS bei 5000 U/min
Max. Drehmoment: 220 Nm ab 2250 U/min
Kraftübertragung: Sechsgang, manuell,
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 7,5 Sek.
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 217
ECE-Durchschnittsverbrauch: 6,4 l
CO2-Emissionen: 148 g/km (Euro 6)
Effizienzklasse: E
Gepäckraumvolumen: 190 l
Leergewicht /Zuladung: 1125 kg / 190 kg
Tankvolumen: 45 l
Preis: 26.490 Euro
Ähnliche Beiträge
19. Juni 2023
Nio ET5 Touring (2024) – Erster Elektro-Kombi im Premium-Segment kommt von Nio
Konkurrenz für Audi A6 e-tron Avant und Co? Im neuen Nio-Hub in München hat der chinesische Premium-Hersteller…
27. Februar 2017
Ein BMW 1er speziell für China
BMW hat heute die speziell für die dortigen Marktbedürfnisse entwickelte 1er-Limousine in China auf den Markt gebracht.…
29. August 2017
IAA 2017: Honda präsentiert Elektrostudie und CR-V Hybrid
Honda präsentiert auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt (12.-24.9.2017) weitere Details der…
2. Januar 2020
Kia e-Niro 2020 mit Neuerungen
Kia hat den e-Niro zum Modelljahr 2020 aufgefrischt. Zu den technischen Neuerungen gehören je nach Ausführung und…
12. September 2016
IAA Nutzfahrzeuge: VW Amarok kommt wieder als „Canyon“
Auch vom nächsten Modelljahrgang des VW Amarok, der in Deutschland nur noch als Doppelkabine mit V6-Dieselmotor…


































