Magna mit Konzeptfahrzeug e1 und etelligentDriveTM Antriebssysteme auf der CET 2018

Mit diesem innovativen Ansatz soll das Demofahrzeug eine überragende Längs- und Querdynamik sowie eine hervorragende Fahrzeugstabilität für mehr Sicherheit erreichen. Jeder eDrive arbeitet mit einem 140-Kilowatt-Motor, sodass sich in der Summe eine Spitzenleistung von 420 Kilowatt ergibt. Die eMotoren werden mit einem einstufigen Reduktionsgetriebe und einem Wechselrichter zu einem äußerst kompakten Paket kombiniert.
„Wir gehen davon aus, dass es in den kommenden Jahren eine Vielzahl verschiedener Varianten von Antriebsarchitekturen auf dem Markt geben wird, die auf unterschiedliche Weise CO2 -Emissionen reduzieren wollen“, sagt Swamy Kotagiri, Chief Technology Officer von Magna. „Mit unserer Expertise im Bereich der Antriebstechnologie werden wir weiterhin bahnbrechende Produkte für die Entwicklung von Verbrennungsmotoren hin zu vollständig elektrisch angetriebenen Fahrzeugen auf den Markt bringen.“
Ähnliche Beiträge
17. Dezember 2020
JAC e-S2: Das kleine China-SUV für die Steckdose
Was tun, wenn der Hersteller nach mehreren Jahrzehnten plötzlich den Export nach Europa einstellt? Zum einen holt die…
1. September 2023
SsangYong Torres Forest Edition (2023) – Erste Fahrt im kantig schönen Korea-SUV
Der SsangYong Torres kommt (am 16. September) zu Preisen ab 39.490 Euro auf den deutschen Markt: Das 4,70 Meter…
17. Mai 2015
Einmal am Nürburgring gewinnen – Beim 24h-Rennen
Das Falken-Motorsport-Team um Sven Schnabl zählt beim ADAC 24 H-Rennen auf dem Nürburgring mit seinem Porsche 911 GT3…
19. August 2015
Jaguar Land Rover verliert 2.900 Autos bei den Explosionen im Hafen von Tianjin
Im Rahmen der Pressevorstellung des neuen Jaguar XF erklärte Jaguar Land Rover CEO Ralf Speth, dass auch der britische…
30. Mai 2019
SF 90 Stradale: Ferrari mit Steckdose mobilisiert 1000 PS
Er ist nicht nur der erste Plug-in Hybrid der Marke, sondern auch das bislang stärkste Serienmodell der Marke: Mit dem…







