Chevrolet Corvette C8 Stingray – Das V8 Mittelmotor-Wunder – 482 PS I 0-100 km/h I NinaCarMaria
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Das Mittelmotor-Wunder in Rapid Blau mit 482 PS zaubert mir seit Tagen ein begeistertes Lächeln ins Gesicht. Die neue Corvette C8 Stingray ist die schnellste und leistungsstärkste Basis-Corvette, die Chevrolet je auf den Markt gebracht hat. Auch weiterhin gibt es den amerikanischen Sportwagen-Klassiker als Coupé und auch als Cabriolet. Erstmals rückt jedoch der V8 Front-Motor zur Mitte des Fahrzeugs. Das neue Mittelmotor-Layout verschafft der neuen Corvette Stingray ein fabelhaft ausgewogenes Fahrverhalten durch die bessere Gewichtsverteilung. Der Schwerpunkt sitzt nun weiter hinten, so entsteht auch eine günstigere Längs. sowie Querdynamik. Das macht die neue Corvette zum berechenbaren Begleiter auch im Alltag. Sie ist damit eine Art Pattex im Sportwagenbereich.
Neu ist auch das Hardtop für die Cabrio Variante, das sich in 17 Sekunden öffnen oder schließen lässt. Beachtliche 482 PS und ein maximales Drehmoment von stolzen 613 Newtonmetern beschleunigen die Corvette Stingray in nur 3,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempor 100. Was so extrem beschleunigt wird, will auch entsprechend abgebremst werden. DAfür sorgen die E-Boost-unterstützten Scheibenbremsen vorn und hinten mit Vier-Kolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo, Alles in allem liefert die neue C8 eine unverwechselbare Performance.
Unser Testwagen trägt die auffällige Exterieur Farbe Rapid Blau. Wem das eine Spur zu krass ist, für den stehen 11 andere Farben zur Wahl. Um die Corvette in die Moderne zu führen, haben die Ingenieure sie rundum digitalisiert. In unserem Video seht Ihr, wie sich das auswirkt. Auch alle anderen Details erfährst du im in unserem Video.
Technische Daten:
Corvette C8 Stingray Cabriolet
Motor/Antrieb: V8-Zylinder-Saug-Benziner, 6,2 l Hubraum, 364 kW/495 PS, 637 Nm bei 5150 U/min
(LT2 6,2 L V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung und Active Fuel Management (Zylinderabschaltungstechnologie)
Beschleunigung: 3,5 s auf 100 km/h
Getriebe: 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Max. Drehmoment: 613 NM
vMax: 296 km/h
Leergewicht 1.700 kg
Maße: L 4,63 / B 1,93 / H 1,23 m
Radstand: 2,72 m
Felgen vorn/hinten: 19 X 8,5 J / 20 X 11 J
Reifen vorn/hinten:
Michelin® Pilot® Sport
4S, 245/35ZR19 vorn
und 305/30ZR20 hinten,
Hochleistungs-Notlauf-Sommerreifen
Kofferraum: 357 l
Farbe: Rapid Blue
Preise: Basispreis Coupé in Deutschland 86.900 Euro
Cabriolet ab 93.400 Euro
Ähnliche Beiträge
NinaCarMaria
Nina ist die Influencerin in unserem Redaktionsteam, ist aber auch klassisch redaktionell unterwegs. Ihr Spezialgebiet sind Luxus-Autos und insbesondere Luxus-Sportwagen. "Je schneller, umso lieber", bekennt Nina, die in der Szene auch als NinaCarMaria bekannt ist. Ihr folgen bei Instagram rund 325.000 Fans. Die Bildungswissenschaftlerin ist zudem für die Social-Media-Kanäle der Autotester-Redaktion verantwortlich.
Ähnliche Beiträge
17. Mai 2016
DS 3 nun ohne Citroën Doppelflügel
1955 brachte Citroën ein Luxus-Auto auf den Markt, das im Lauf der Jahre Kult-Status erreicht hat. „La Desse“ (die…
22. Juni 2015
Der BMW X5 eDrive – Benzinmotor und Elektromotor in kongenialer Verbindung
Es gibt Märkte auf dieser Welt, die mögen Dieselantriebe nicht. Wer trotzdem ein großes SUV fahren, dynamisch unterwegs…
20. März 2017
PAL-V verleiht Flügel
Wenn in den Niederlanden fliegende Autos entdeckt werden, muss das nicht auf einen ausgiebigen Besuch im Coffee-Shop…