Startseite

BMW-Tuner MANHART aus Wuppertal zeigt als einer der ersten ein Veredlungsprogramm für das vorläufige Topmodell M850i.
Erst seit wenigen Wochen ist der neue BMW 8er der Baureihe G15 auf dem Markt. Die ersten Fahrzeuge des Luxuscoupés, das die Nachfolge des bisherigen 6ers antritt, werden aktuell erst ausgeliefert. Der 4,4 Liter große und per Biturbo aufgeladene N63-V8-Ottomotor unter der Haube dieser Variante ist mit seiner Leistung 530 PS und 750 Nm Drehmoment bereits im Werkszustand ein kraftvolles Aggregat, das den Zweitürer mächtig voranschiebt. Zum echten Sportwagen-Schreck wird der M850i demzufolge als MANHART MH8 600 – dann generiert der Achtzylinder dank der MHTronik-Soft- wareoptimierung sogar 621 PS respektive 870 Nm! Eine noch kernigere Soundkulisse gewährleistet unterdessen der MANHART-Endschalldämpfer mit seinen vier jeweils 100 Millimeter durchmessenden und Carbon-ummantelten Endrohren.
Das per H&R-Federn tiefergelegte Coupé besitzt einen Front- und einen Heckspoiler, die beide aus Carbon gefertigt sind. Zudem trägt die schwarze Karosserie des MH8 600 die für MANHART typischen Dekor-Streifen in Goldgelb. Die Radkästen des veredelten Müncheners stattet der Wuppertaler Tuner zu guter Letzt mit einem Satz der hauseigenen Concave One-Leichtmetallräder in 21 Zoll aus.

Fotos: MANHART

red/Cornelia Weizenecker
red/Cornelia Weizenecker

Ich sehe Autos durch die Brille einer Frau. Aber nicht durch die rosarote. Im Unterschied zu unseren Männern im Team beeindrucken mich heiße Kisten (meist) nicht wirklich. „Hauptsache es fährt“, lasse ich aber keinesfalls durchgehen. Ganz im Gegenteil. Ein Auto muss für mich vor allem alltagstauglich, umweltschonend und bezahlbar sein. Bei Cabrios, Oldtimern und Reisemobilen kann ich jedoch schwach werden. Elektroautos sind mein Ding, auch wenn deren Weg zum Massenmobil noch ein weiter sein dürfte. Wie die unterschiedlichsten Automarken und Modelle bei den Menschen in den verschiedenen sozialen Schichten ankommen, greife ich gern auf. Als Ratgeberin mit Tipps und Kniffen rund ums Thema Auto bin ich das emotionale Element beim Online-Magazin.