Ford stellt Nugget Camper Active und Trail vor
Ford stellt auf dem Caravan Salon in Düsseldorf zwei neue Ausstattungsvarianten der Nugget Camper-Baureihe vor: den „Active“ und den „Trail“ mit serienmäßigem mechanischem Sperrdifferenzial.
Es ist geplant die serienreifen Prototypen, den Active und den Trail sowohl für den Nugget (kurzer Radstand) als auch für den Nugget Plus (langer Radstand) auf den Markt zu bringen. Die Active- und Trail-Versionen von Nugget und Nugget Plus sind voraussichtlich ab November bei den Ford-Händlern bestellbar und werden ausschließlich mit Aufstelldach gebaut werden. Die Verkaufspreise stehen noch nicht fest.
Im kommenden Jahr will Ford in Kooperation mit seinem langjährigen Umrüstpartner Westfalen Mobil GmbH (Rheda-Wiedenbrück) die Nugget/Nugget Plus-Produktion ausweiten, um die hohe Nachfrage nach diesen beliebten Freizeitmodellen in einem schnell wachsenden Markt bedienen zu können.
Ford Nugget Active – die komfortable Ausstattungsvariante






Die neue Active-Variante des Nugget/Nugget Plus wurde vor allem für solche Kunden entwickelt, die Komfort, hochwertige Oberflächen und ein besonders stilvolles Erscheinungsbild bei voller Funktionalität ihres Freizeitfahrzeugs schätzen. Dunkel lackierte Stoßfänger, Karosserieseiten und Spiegel können dazu beitragen, kleinere Kratzer zu verhindern und schaffen einen markanten, SUV-inspirierten Look, der durch exklusive 17-Zoll-Leichtmetallräder und einen charakteristischen Maschen-Kühlergrill ergänzt wird. Eine serienmäßige 2,6-Meter-Markise (Fahrzeuge mit kurzem Radstand) bietet Schutz und Schatten im Freien.
Der neue helle Holzboden im Yachtdeck-Design soll dem Wohnbereich einen luxuriösen Touch verleihen. Strukturierte satinierte Oberflächen, schwarze Arbeitsplatten und Aluminium-Dekore setzen hochwertige Akzente, ebenso wie die Teil-Leder-Sitze.
Ford Nugget Trail – Outdoor-Variante
Der Auftritt des Nugget/Nugget Plus Trail wird von seinem mattschwarzen Ford-Kühlergrill dominiert, der auf den Outdoor-Charakter dieses Camper-Vans hinweist. Schwarz lackierte Stoßfänger, Karosserieseiten und Radhäuser sorgen den robusten Look dieser Ausstattungsvariante.
Das Outdoor-Designthema des Trail setzt sich im Wohnbereich fort: Alle Nugget/Nugget Plus Trail-Modelle verfügen serienmäßig über schwarzes Leder auf den drehbaren Vordersitzen und der 3er-Rücksitzbank.
Ein Highlight der Trail-Variante ist das serienmäßige mechanische Sperrdifferenzial (mLSD) für spürbar mehr Traktion auf rutschigem Untergrund.
Leistungsstarke Motoren
Die beiden neuen Ausstattungsvarianten werden von einem leistungsstarken 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor* angetrieben. Der Nugget/Nugget Plus Trail ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem serienmäßigen mechanischen Sperrdifferenzial ausgestattet.
Fotos: Ford
Cornelia Weizenecker
Ich bin die Frau bei Der-Autotester.de. Autos sehe ich nicht durch die rosarote Brille. Von heißen Kisten bleibe ich (meist) unbeeindruckt. „Hauptsache es fährt“, lasse ich aber auch nicht durchgehen. Ganz im Gegenteil. Ein Auto muss für mich vor allem alltagstauglich, umweltschonend und bezahlbar sein. Nur bei Cabrios und Oldtimern kann ich schwach werden. Elektroautos bringen mich zum Strahlen.
Ähnliche Beiträge
11. November 2020
Cupra Formentor bekommt 150 PS für den Einstieg
Mit dem Formentor hat Cupra sein erstes eigenständiges Modell entwickelt. Zwar steht der dynamische Crossover vor…
26. Januar 2024
Nissan Ariya Evolve+ Pack (2024) – Kann denn Leistung Sünde sein?
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen24. Mai 2020
Audi RS Q3 Sportback (2020) 400 PS – Testbericht I Full-Review I Autobahn I POV I Sound
Heute hat NinaCarMaria die Neuauflage des Audi RS Q3 2020 als Sportback dabei. Der 2020 Audi RS Q3 2.5 TFSI Quattro…
16. Februar 2017
Opel Insignia Grand Sport startet bei 25.940 Euro
Opel öffnet am 20. Februar 2017 die Bestellbücher für den neuen Insignia. Die Preise beginnen bei 25 940 Euro für die…
8. April 2017
Im Rückspiegel: 100 Jahre Lastwagen aus Ulm
Eine der fünf Gründer-Säulen von Iveco ist Magirus. Vor genau 100 Jahren rollte das erste Nutzfahrzeug unter diesem…













