Der Profi für die Profis. Nina hat sich den neuen Mitsubishi L200 als Doppelkabine in der Off-Road Version für Euch im Detail angeschaut.
Die 6. Modellgeneration bekam Anfang 2021 eine umfangreiche Off-Road-Ausstattung. So wird der Pick-up zum Endgegner Geländewagen mit einem Basispreis von 33.590 Euro. Das komplette Off Road-Paket kostet 17.000 Euro Aufpreis. Es kann aber auch individuell zusammengestellt werden. Wahlweise gibt es hier eine Abdeckung, einen Schnorchel für den Luftfilter oder auch eine Seilwinde mit 4,1 Tonnen Zugkraft.
Den L200 gibt es mit zwei verschiedenen Fahrzeugkabinen mit bis zu 5 Plätzen und unterschiedlichen Laderaumlängen. Als Club Cab oder Doppelkabine. Unser Testwagen hat die Doppelkabine und die höchste Ausstattungsvariante „Top“. Der Gelände Profi wird in diesem Fall von einem 2.2-Liter-Turbo-Diesel-Motor mit Allradantrieb und einer Leistung von 150 PS angetrieben. Sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter sorgt für ausreichend Kraft.
Was der japanische Pick-up im Detail drauf hat, erfährst du in meinem Video.
Schau´ doch gleich mal rein.
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Technische Daten:
Mitsubishi L200 Doppelkabine Top (Off Road)
Motor: R4-Diesel, 2268 ccm, Turbo, Direkteinspritzung
Leistung: 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min
Max. Drehmoment: 400 Nm bei 1750–2250 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 13,5 Sek.
Maße in Länge x Breite x Höhe (m): 5,3 x 1,81 x 1,78
Radstand (m): 3,00
Durchschnittsverbrauch lt. Hersteller: 7,9 Liter
CO2-Emissionen: 206 g/km
Leergewicht (lt. Zulassung): 2110 kg
Leergewicht Testwagen: 2370 kg
Max. Anhängelast: 3000 kg
Wendekreis: 11,8 m
Basispreis: 33.500 Euro
Off Road Paket: 17.448 Euro
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Im Test war nicht nur der Profi-Off-Roader, auch Ninas schilfgrüne Bergmaid Lodenjacke aus bestem Natur-Material von Petromax hat sie auf der Test-Expedition begleitet und sie dabei bestens vor Wind und Wasser geschützt. Falls sie Euch gefällt: Hier gehts zur Jacke*:
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